○潮来市道路構造等に関する条例施行規則

平成25年3月25日

規則第5号

(趣旨)

第1条 この規則は,潮来市道路構造等に関する条例(平成25年条例第9号。以下「条例」という。)の施行に関し,必要な事項を定めるものとする。

(車線の数及び車線の幅員の基準)

第2条 条例第4条第2項に規定する道路の区分及び地方部に存する道路であっては,地形の状況に応じ,計画交通量が次の表の設計基準交通量(自動車の最大許容交通量をいう。以下同じ。)の欄に掲げる値以下である道路の車道(屈折車線及び変速車線を除く。次項において同じ。)の数は,2とする。

区分

地形

設計基準交通量(単位 一日につき台)

第3種

第2級

平地部

9,000

第3級

平地部

8,000

第4級

平地部

8,000

第4種

第1級


12,000

第2級


10,000

第3級


9,000

交差点の多い第4種の道路については,この表の設計基準交通量に0.8を乗じた値を設計基準交通量とする。

2 前項に規定する道路以外の道路(第3種第5級及び第4種第4級の道路を除く。)の車線の数は4以上(交通の状況により必要がある場合を除き,2の倍数)とし,当該道路の区分及び地方部に存する道路にあっては地形の状況に応じ,次の表に掲げる1車線当たりの設計基準交通量に対する当該道路の計画交通量の割合によって定めるものとする。

区分

地形

一車線当たりの設計基準交通量(単位 1日につき台)

第3種

第2級

平地部

9,000

第3級

平地部

8,000

第4種

第1級


12,000

第2級


10,000

第3級


10,000

交差点の多い第4種の道路については,この表の一車線当たりの設計基準交通量に0.6を乗じた値を一車線当たりの設計基準交通量とする。

3 車線(屈折車線及び変速車線を除く。以下この項において同じ。)の幅員は,道路の区分に応じ,次の表の車線の幅員の欄に掲げる値とするものとする。ただし,第3種第2級又は第4種第1級の普通道路にあっては,交通の状況により必要がある場合においては,同欄に掲げる値に0.25メートルを加えた値とすることができる。

区分

車線の幅員(単位 メートル)

第3種

第2級

普通道路

3.25

小型道路

2.75

第3級

普通道路

3

小型道路

2.75

第4級

2.75

第4種

第1級

普通道路

3.25

小型道路

2.75

第2級及び第3級

普通道路

3

小型道路

2.75

4 第3種第5級又は第4種4級の普通道路の車道の幅員は,4メートルとするものとする。ただし,当該普通道路の計画交通量が極めて少なく,かつ,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合又は条例第31条の規定により車道に狭窄部を設ける場合においては,3メートルとすることができる。

(中央帯の幅員の基準)

第3条 条例第5条第3項に規定する中央帯の幅員の基準は,当該道路の区分に応じ,次の表の中央帯の幅員の欄の上欄に掲げる値以上とするものとする。ただし,長さ100メートル以上のトンネル,長さ50メートル以上の橋若しくは高架の道路又は地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない箇所については,同表の中央帯の幅員の欄の右欄に掲げる値まで縮小することができる。

区分

中央帯の幅員(単位 メートル)

第3種

第2級

1.75

1

第3級

第4級

第4種

第1級

1


第2級

第3級

2 条例第5条第5項に規定する側帯の幅員の基準は,道路の区分に応じ,次の表の中央帯に設ける側帯の幅員の欄の上欄に掲げる値とするものとする。ただし,前項ただし書の規定により中央帯の幅員を縮小する道路又は箇所については,同表の中央帯に設ける側帯の幅員の欄の右欄に掲げる値まで縮小することができる。

区分

中央帯に設ける側帯の幅員(単位 メートル)

第3種

第2級

0.25


第3級

第4級

第4種

第1級

0.25


第2級

第3級

(副道の幅員の基準)

第4条 条例第6条第2項に規定する副道の幅員は,4メートルを標準とするものとする。

(路肩の幅員の基準)

第5条 条例第7条第2項に規定する車道の左側に設ける路肩の幅員の基準は,道路の区分に応じ,次の表の車道の左側に設ける路肩の幅員の欄の中欄に掲げる値以上とするものとする。ただし,変速車線を設ける箇所,長さ50メートル以上の橋若しくは高架の道路又は地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない箇所については,同表の車道の左側に設ける路肩の幅員の欄の右欄に掲げる値まで縮小することができる。

区分

車道の左側に設ける路肩の幅員(単位 メートル)

第3種

第2級から第4級まで

普通道路

0.75

0.5

小型道路

0.5


第5級

0.5


第4種

0.5

2 車道の右側に設ける路肩の幅員は,道路の区分に応じ,次の表の車道の右側に設ける路肩の幅員の欄に掲げる値以上とするものとする。

区分

車道の右側に設ける路肩の幅員(単位 メートル)

第3種

0.5

第4種

0.5

3 前2項の規定にかかわらず,第3種(第5級を除く。)の普通道路のトンネルの車道に接続する路肩の幅員は,0.5メートルまで縮小することができる。

4 副道に接続する路肩については,第1項の表第3種の項中「0.75」とあるのは「0.5」とし,第1項ただし書の規定は適用しない。

5 車道に接続する路肩に路上施設を設ける場合においては,当該路肩の幅員については,第1項の表の車道の左側に設ける路肩の幅員の欄又は第2項の表の車道の右側に設ける路肩の幅員の欄に掲げる値に当該路上施設を設けるのに必要な値を加えてこれらの規定を適用するものとする。

(停車帯の幅員の基準)

第6条 条例第8条第2項に規定する停車帯の幅員の基準は,2.5メートルとするものとする。ただし,自動車の交通量のうち大型の自動車の交通量の占める割合が低いと認められる場合においては,1.5メートルまで縮小することができる。

(自転車道の幅員の基準)

第7条 条例第9条第3項に規定する自転車道の幅員の基準は,2メートル以上とするものとする。ただし,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,1.5メートルまで縮小することができる。

(自転車歩道者道等の幅員の基準)

第8条 条例第10条第2項に規定する自転車歩行者道の幅員の基準は,歩行者の交通量が多い道路にあっては4メートル以上,その他の道路にあっては3メートル以上とするものとする。

2 条例第10条第3項に規定する横断歩道橋若しくは地下横断歩道(以下「横断歩道橋等」という。)又は路上施設を設ける自転車歩行者道の幅員については,前項に規定する幅員の値に横断歩道橋等を設ける場合にあっては3メートル,ベンチの上屋を設ける場合にあっては2メートル,並木を設ける場合にあっては1.5メートル,ベンチを設ける場合にあっては1メートル,その他の場合にあっては0.5メートルを加えて同項の規定を適用するものとする。ただし,第3種第5級又は第4種第4級の道路にあっては,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,この限りでない。

(歩道等の基準)

第9条 条例第11条第3項に規定する歩道の幅員の基準は,歩行者の交通量が多い道路にあっては3.5メートル以上,その他の道路にあっては2メートル以上とするものとする。

2 条例第11条第4項に規定する横断歩道橋等又は路上施設を設ける歩道の幅員については,前項に規定する幅員の値に横断歩道橋等を設ける場合にあっては3メートル,ベンチの上屋を設ける場合にあっては2メートル,並木を設ける場合にあっては1.5メートル,ベンチを設ける場合にあっては1メートル,その他の場合にあっては0.5メートルを加えて同項の規定を適用するものとする。ただし,第3種第5級又は第4種第4級の道路にあっては,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,この限りでない。

(植樹帯の基準)

第10条 条例第13条第2項に規定する植樹帯の幅員の基準は,1.5メートルを標準とするものとする。

2 次の各号に掲げる道路の区間に設ける植樹帯の幅員は,当該道路の構造及び交通の状況,沿道の土地利用の状況並びに良好な道路交通環境の整備又は沿道における良好な生活環境の確保のため講じられる他の措置を総合的に勘案して特に必要があると認められる場合には,前項の規定にかかわらず,その事情に応じ,同項の規定により定められるべき値を超える適切な値とするものとする。

(1) 都心部又は景勝地を通過する幹線道路の区間

(2) 相当数の住居が集合し,又は集合することが確実と見込まれる地域を通過する幹線道路の区間

(設計速度の基準)

第11条 条例第14条に規定する道路(副道を除く。)の設計速度の基準は,道路の区分に応じ,次の表の設計速度の欄の左欄に掲げる値とする。ただし,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,同表の設計速度の欄の右欄に掲げる値とすることができる。

区分

設計速度(単位 1時間につきキロメートル)

第3種

第2級

60

50又は40

第3級

60,50又は40

30

第4級

50,40又は30

20

第5級

40,30又は20


第4種

第1級

60

50又は40

第2級

60,50又は40

30

第3級

50,40又は30

20

第4級

40,30又は20


2 副道の設計速度は,1時間につき,40キロメートル,30キロメートル又は20キロメートルとする。

(曲線半径の基準)

第12条 条例第16条に規定する車道の屈曲部のうち緩和区間を除いた部分(以下「車道の曲線部」という。)の中心線の曲線半径(以下「曲線半径」という。)の基準は,当該道路の設計速度に応じ,次の表の曲線半径の欄の左欄に掲げる値以上とするものとする。ただし,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない箇所については,同表の曲線半径の欄の右欄に掲げる値まで縮小することができる。

設計速度(単位 1時間につきキロメートル)

曲線半径(単位 メートル)

60

150

120

50

100

80

40

60

50

30

30


20

15


(曲線部の片勾配の基準)

第13条 条例第17条に規定する曲線部の片勾配の基準は,次の表の最大片勾配の欄に掲げる値(第3種の市道で自転車道等を設けないものにあっては,6パーセント)以下で適切な値の片勾配を附するものとする。

区分

最大片勾配(単位 パーセント)

第3種

10

第4種

6

(緩和区間の長さの基準)

第14条 条例第19条第3項に規定する緩和区間の長さの基準は,当該道路の設計速度に応じ,次の表の左欄に掲げる値(条例第19条第2項の規定によるすり付けに必要な長さが同欄に掲げる値を超える場合においては,当該すり付けに必要な長さ)以上とするものとする。

設計速度(単位 1時間につきキロメートル)

緩和区間の長さ(単位 メートル)

60

50

50

40

40

35

30

25

20

20

(視距の基準)

第15条 条例第20条第1項に規定する視距の基準は,当該道路の設計速度に応じ,次の表の右欄に掲げる値以上とするものとする。

設計速度(単位 1時間につきキロメートル)

視距(単位 メートル)

60

75

50

55

40

40

30

30

20

20

(縦断勾配の基準)

第16条 条例第21条に規定する車道の縦断勾配の基準は,道路の区分及び道路の設計速度に応じ,次の表の縦断勾配の欄の左欄に掲げる値以下とするものとする。ただし,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,同表の縦断勾配の欄の右欄に掲げる値以下とすることができる。

区分

設計速度(単位1 時間につきキロメートル)

縦断勾配(単位 パーセント)

第3種

普通道路

60

5

8

50

6

9

40

7

10

30

8

11

20

9

12

小型道路

60

8


50

9


40

10


30

11


20

12


第4種

普通道路

60

5

7

50

6

8

40

7

9

30

8

10

20

9

11

小型道路

60

8


50

9


40

10


30

11


20

12


(縦断曲線の半径等の基準)

第17条 条例第22条第2項に規定する縦断曲線の半径等の基準は,当該道路の設計速度及び当該縦断曲線の曲線形に応じ,次の表の縦断曲線の半径の欄に掲げる値以上とするものとする。ただし,設計速度が1時間につき60キロメートルである第4種第1級の道路にあっては,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,凸形縦断曲線の半径を1,000メートルまで縮小することができる。

設計速度(単位 1時間につきキロメートル)

縦断曲線の曲線形

縦断曲線の半径(単位 メートル)

60

凸形曲線

1,400

凹形曲線

1,000

50

凸形曲線

800

凹形曲線

700

40

凸形曲線

450

凹形曲線

450

30

凸形曲線

250

凹形曲線

250

20

凸形曲線

100

凹形曲線

100

2 縦断曲線の長さ,当該道路の設計速度に応じ,次の表の右欄に掲げる値以上とするものとする。

設計速度(単位 1時間につきキロメートル)

縦断曲線の長さ(単位 メートル)

60

50

50

40

40

35

30

25

20

20

(横断勾配の基準)

第18条 条例第24条第1項に規定する横断勾配の基準は,路面の種類に応じ,次の表の右欄に掲げる値を標準とするものとする。

路面の種類

横断勾配(単位 パーセント)

条例第23条第2項に規定する基準に適合する舗装道

1.5以上2以下

その他

3以上5以下

2 条例第24条第2項に規定する横断勾配の基準は,2パーセントを標準とするものとする。

(合成勾配)

第19条 条例第25条に規定する合成勾配の基準は,当該道路の設計速度に応じ,次の表の右欄に掲げる値以下とするものとする。ただし,設計速度が1時間につき30キロメートル又は20キロメートルの道路にあっては,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,12.5パーセント以下とすることができる。

設計速度(単位 1時間につきキロメートル)

合成勾配 (単位パーセント)

60

10.5

50

11.5

40

30

20

(屈折車線又は変速車線を設ける場合の車線の幅員の基準)

第20条 条例第27条第3項に規定する屈折車線又は変速車線を設ける場合の車線(屈折車線及び変速車線を除く。)の幅員の基準は,第4種第1級の普通道路にあっては3メートルまで,第4種第2級又は第3級の普通道路にあっては2.75メートルまで,第4種の小型道路にあっては2.5メートルまで縮小することができる。

2 条例第27条第4項に規定する屈折車線及び変速車線の幅員の基準は,普通道路にあっては3メートル,小型道路にあっては2.5メートルを標準とするものとする。

(待避所の設置の基準)

第21条 条例第29条に規定する待避所の設置の基準は,次の各号の定めるところにより,設けるものとする。ただし,交通に及ぼす支障が少ない道路については,この限りでない。

(1) 待避所相互間の距離は,300メートル以内とすること。

(2) 待避所相互間の道路の大部分が待避所から見通すことができること。

(3) 待避所の長さは,20メートル以上とし,その区間の車道の幅員は,5メートル以上とすること。

(自転車専用道路及び自転車歩行者専用道路の幅員の基準)

第22条 条例第39条第1項に規定する自転車専用道路の幅員の基準は3メートル以上とし,自転車歩行者専用道路の幅員は4メートル以上とするものとする。ただし,自転車専用道路にあっては,地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては,2.5メートルまで縮小することができる。

2 条例第39条第2項に規定する値は,0.5メートル以上とする。

(歩行者専用道路の幅員の基準)

第23条 条例第40条第1項に規定する歩行者専用道路の幅員の基準は,当該道路の存する地域及び歩行者の交通の状況を勘案して,2メートル以上とするものとする。

(その他)

第24条 この規則に定めるもののほか,必要な事項は,市長が別に定める。

附 則

この規則は,平成25年4月1日から施行する。

潮来市道路構造等に関する条例施行規則

平成25年3月25日 規則第5号

(平成25年4月1日施行)